圧縮比の計算
上側で現状をセットし、下側で仕様変更を検討して下さい。 ピストン容積はブロック上面基準で凸分をプラスとして下さい。
以下のボタンで参考値をセット可能です。誤差もありますので、あくまで参考として下さい。

ボア	ストローク	ヘッド容積	ピストン容積	ガスケット厚	気筒数	圧縮比を計算
mm	mm	cc	cc	mm

単気筒容積	排気量	圧縮比

面研やガスケット厚の変更による圧縮比の変化の確認が可能です。加工後の容積が分かっている場合、 面研量で変更するより容積にて変更した方が正確です。

ボア	ストローク	ヘッド容積	ピストン容積	ガスケット厚	ヘッド面研量	スキッシュエリア割合	ブロック面研量	気筒数	圧縮比を計算
mm	mm	cc	cc	mm	mm		mm

単気筒容積	排気量	圧縮比

最高回転数における平均ピストンスピード、平均ピストンスピードが最大値に達する回転数、 連桿比、コンロッド最大傾斜角を計算できます。今のところピストンピンやクランクのオフセットには非対応です。

ストローク	最高回転数	最大ピストンスピード	芯間距離	芯間延長	計算
mm	rpm	m/s	mm	mm

平均ピストン速度	最大ピストンスピード回転数	連桿比	コンロッド最大傾斜角	連桿比２(延長時)	コンロッド最大傾斜角２	傾斜角低限度
m/s	rpm					%

ＮＡ用ピストンのコンプレッションハイトの検討用です。 リセス深さは冠面基準で垂直深さとして下さい。 ランド寸法はＴｏｐはリセス深さ＋１．５ｍｍ、２ｎｄ２．５ｍｍ、３ｒｄ２．０ｍｍとしています。 ２リングの場合、セカンドリング寸法に０を入力して下さい。 サポートレールは無しとなっています。使用する場合さらに１．５ｍｍ程度短縮できます。

リング寸法セット

ボア	ピストンピン径	リセス深さ	トップリング	セカンドリング	オイルリング	計算
mm	mm	mm	mm	mm	mm

最小コンプレッションハイトmm

容積比で求められる圧縮比より、バルブタイミングを加味した有効圧縮比を 計算します。開閉角を直接入力するか作用角、中心角より計算する事が可能です。 クランクの位相ではなく、ピストンの位置を使用して計算しています。
バルブタイミングの検討や圧縮比の検討の参考にしてみて下さい。

圧縮比	吸気作用角	吸気中心角（上死点後）	吸気閉角（下死点後）	排気作用角	排気中心角（上死点前）	排気開角（下死点前）	ストローク	コンロッド長	閉角計算	計算

有効圧縮比	有効膨張比	オーバーラップ