今時のチューニングカーは始動や町乗りから調子良いのが当たり前です。
あまり極端な改造よりも、ノーマルの特性を生かし、トータルでバランス良く仕上げた方が扱い易いエンジンに仕上げることが出来ます。
開発側のノウハウを生かして効果的な内容を提案いたします。
フリクション低減、バランス調整をメインとするファインチューンをベースに、
圧縮比の調整、ポートの加工、カムの交換、バルタイの調整等を行い
オーナーの希望のエンジン特性に仕上げます。
作業内容
オーバーホールの内容に以下の内容が加わります。
- ポート、燃焼室の形状変更
- メタル類のＷＰＣ加工
- ピストンのＷＰＣ加工
- ピストン、コンロッド重量合わせ
- クランクのダイナミックバランス
- ピストン、面研やガスケットでの圧縮調整
- ＥＣＵのマッチング
- その他各種加工、計測
作業費用
内容、使用部品によって大きく異なりますので、都度見積いたします。
参考までに、２ＺＺロングコンロッドの場合。トータル75万円程となります。
機械加工、ＥＣＵのセッティングを行う場合、更に費用はかかります。
予算を抑えたメニューも提案いたします。お気軽にご相談下さい。